O rebocador de combustão interna 250t foi fabricado para operações de reboque a aviões pequenos e médios. É ideal para operar com aviões mais leves do que o B767.
A direção a quatro rodas de potência hidráulica com 4 modos de tração e um raio de giro pequeno torna este rebocador em um veículo muito fácil de operar. O sistema de tração a 4 rodas auxilia na maximização da capacidade de reboque em quaisquer condições. As mangueiras hidráulicas permitem uma manutenção e reparação fáceis. Todos os componentes eléctricos apresentam conexão CAN-BUS. O painel de instrumentos LCD exibe informação importante e a câmara traseira garante a segurança durante manobras de marcha-a-ré e estacionamento.
Desenhos dimensionais Parâmetros técnicos| Modelo | TD160 | |
| Tipo de acionamento | Diesel | |
| Tração nominal | kg | 250000 |
| Peso de serviço | kg | 16500 |
| Comprimento total | mm | 5660/5080 |
| Largura total | mm | 2200 |
| Altura | mm | 2110 |
| Distância entre eixos | mm | 2300 |
| Consola frontal | mm | 2210 |
| Consola traseira | mm | 1150 |
| Piso do pneu (F/T) | mm | 1870/1870 |
| Altura de engates de reboque (F/T) | mm | 430/430 |
| Distância ao solo | mm | 230 |
| Raio de giro | mm | 5000/3500 |
| Velocidade de deslocamento (sem carga) | km/h | 23 |
| Carga eixo frontal | kg | 8250 |
| Carga eixo traseiro | kg | 8250 |
| Força de tração máx. | kN | 120 |
| Força de tração máx. a 6km/h | kN | 25 |
| Modelo | QSB4.5-C110 | |
| Fabricante | CUMMINS | |
| Saída nominal | kW/r/min | 82/2200 |
| Torque nominal | N • m/r/min | 488/1500 |
| Número de cilindros | 4 | |
| Diâmetro x Curso | mm | 107x124 |
| Consumo de combustível | g/kW/h | 175 |
| Emissões | EU Ⅲ | |
| Bateria | Chumbo-ácido | |
| Tensão capacidade | V/Ah | 24/240 |
| Modelo | DANAT12000 | |
| Estágio | FWD/RVS | 4/3 |
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